| アピールポイント |
| 名車DSの後継車として1974年にデビューしたシトロエンのフラッグシップ・モデル。1985年に大規模な改修を行いつつ、1989年まで製造された。 シトロエンは、1976年にフランスの自動車会社プジョーとPSAグループを形成しプラットフォームやエンジンの共通化を進めたため、CXは「純血」シトロエンとしては最後のモデルとなった。
車名のCXは空気抵抗係数を表す記号「Cx」から取られており、その名前の通り、優れた空力性能を有した。シトロエンCXのフランス語での発音を音写すれば「スィトホェン・セェ・イクス」である。
内外装ともにシトロエン社内でデザインされ、1974年当時の流体力学を駆使した外装は、GSとともにその後のシトロエンのイメージを定着させるものとなった。 |
車両本体価格
（消費税込） | 119.0 万円 |
| リサイクル料金 | 別途 |
| 法定整備 | 別途64,800円 |
| 年式（初度登録） | 走行距離 | 排気量 |
| 1996年 | 19.9万Km | 2500cc |
| 修復歴 | 車検 | 車体色 |
| なし | なし | シルバー |
状態
| 輸入形態 | ワンオーナー | 禁煙車 |
| 不明 | 複数 | 不明 |
| 点検記録簿 | 取扱説明書 | その他 |
| 無し | 無し | － |
基本仕様
| ボディタイプ | ハンドル | 乗車定員 |
| ワゴンタイプ | 左 | ５名 |
| 駆動方式 | エンジン種別 | ドア |
| － | ガソリン | 5ドア |
| ミッション | 過給器 | 車台番号下3桁 |
| AT | 無し | 238 |
| その他 |
| － |
装備
| エアコン | パワーステアリング | パワーウィンドウ |
| 有 | 有 | 有 |
| エアバッグ | サンルーフ | スライドドア |
| 無し | 無し | 無し |
| ABS | クルーズコントロール | 横滑り防止装置 |
| 無し | 無し | 無し |
| 衝突被害軽減装置 | 盗難防止システム | アイドリングストップ |
| 無し | 無し | 無し |
| その他 |
| － |
外装・内装
| カーナビ・TV | オーディオ | ETC |
| 無し | 無し | 無し |
| アルミホイール | キー種別 | 電動リアゲート |
| 無し | ノーマル | 無し |
| HID（キセノンライト） | エアロ | ローダウン |
| 無し | 無し | 無し |
| カメラ類 | 後席モニター | 衝突安全ボディ |
| 無し | 無し | 無し |
| シート形状・素材 |
| － |
| その他 |
| － |
保証・アフターサービス
ご購入ガイド
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中古自動車販売士とは、「お客様の立場で最適な一台をお届けする」ことを目的として、中古自動車販売店の販売員を研修・試験・認定する制度です。
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